2023年重庆潼南债权资产转让计划
期限：12个月 付息方式：季度付息
预期收益：30-50-100-300 9.0%-9.2%-9.4%-9.6%
【融资方】重庆市潼南区XX开发（集团）有限公司，成立于2009年，注册资本10亿元，实控人是潼南区国资委，主体评级AA，无存续债券。公司主要负责潼南区基础设施建设、拆迁安置及潼南大佛寺、双江古镇及陈抟故里景区旅游资产运营与整合工作。管理运营三个AAAA级景区—大佛寺景区、双江古镇景区和陈抟故里景区。为落实党中央关于推动成渝地区双城经济圈建设的重大战略部署，加快建设大佛寺—双江古镇5A景区，打造集投资、建设、运营、旅游“六要素”于一体的全产业链体系，公司未来发展稳中向好。
截至2022年底，公司总资产113.11亿，同比增长7.9% ；总营收6.67亿；净利润0.84亿。2022年获得政府补助3.23亿元。外部支持力度大。
【增信措施】
【担保方】 重庆市潼南区XX投资开发(集团)有限公司，成立于2009年，注册资本10亿元，实控人潼南区国资委，主要从事潼南高新技术产业开发区的基础设施建设及土地开发整理业务，同时还从事标准厂房出租、公共停车位运营业务。主体评级AA，债项评级AA（23潼南工投MTN001，存量规模5.7亿）。截至2022年底，公司总资产291.48亿，总营收9.34亿，净利润1.29亿。
【风控措施】
债权人委托拍卖人拍卖转让其合法持有的重庆市潼南区双江文化旅游开发股份有限公司为借款人和还款人的13805万元债权资产，保障融资计划的本息足额兑付。
担保人（AA）提供连带责任保证担保。
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【银行审核贷款主要内容】
不少人在遇到资金问题的时候，第一时间会求助于银行，银行金融机构有很多不同的信贷产品，适合不同用户的需求，那么银行贷款主要审核哪些方面呢？大家要注意以下几点。
1、征信
除了抵押贷款外，大部分贷款产品对征信的要求都比较高。千万不要出现“连三累六”，次级、可疑、损失类贷款，没有资产处置余额、法院判决拒不执行、欠税、恶意拖欠其他借款等情况，否则银行可能会直接拒绝你的申请。
2、收入来源及稳定性
去银行办理贷款，一般需要提供银行流水，商业银行通过查看最近6个月的银行账户明细，判断是否有稳定的收入来源。除了明细之外，上班族需提供单位盖章的收入证明，申请企业贷款还需提供公司对公账户明细或者缴税证明。
3、负债情况
银行会通过各种凭证查看你的收入和负债情况。从而判断借款人的偿债能力。旧版报告中，部分信用卡大额专项分期被“隐藏”了，信用卡月账单也不一定能反映出真实数据，所以对于偿债能力的评估有很大隐患。新版报告中，大额专项分期无处遁形，信用卡T+1日报送的“余额”也让负债情况更及时，有助于银行正确判断偿债能力。通常来说，月收入要达到月供的2倍，才有可能通过审批。
4、抵押物
抵押贷款主要是看抵押物的估值，从而给出贷款额度。想申请大额信用贷款的话，个人资质非常重要，一般只有公务员、事业单位员工、国企员工和少数特别有信誉的人才能拿到一定额度的信用贷款。绝大多数人都只能办理抵押贷款，如果是信用有污点的客户，还需要增加抵押物或者提高利率，才能获批贷款。
买新特斯拉车应注意事项有哪些？入手前必读的9个要点
特斯拉最新的平民版电动轿车Model 3在北京时间7月29日正式出货，该新车售价仅$3.5万美元(约合人民币23.6万)，自去年发布起，吸引了超过40万张订单。关于它的很多消息，之前断断续续都给大家做过报道，下面就一次过地帮大家汇总9个要点。
1、市场定位
Model 3是特斯拉继Roadster(已停产)、Model S、Model X之后第四款电动汽车。如今的电动车虽然普遍被社会接受，但市面上很多的产品价格都高居不下，所以一直未能普及，这款相对平价的车型确实是击中了不少电动车爱好者的胃口。Model 3市场定位属于平民化电动车，在美国主要竞争对手是宝马3系、奔驰的C Class和奥迪A4等。
2、汽车性能概括
动力：
媲美中配的Model S。虽然价格比起以往的车便宜了一大截，但Model 3仍然保留相当不俗的性能。依照官方公布，Model 3每次充电的续航距离约为345公里，由静止起步至到时速100公里的所需时间不足6秒，加速力媲美不少以运动见称的中级轿车。
电池：
Model 3共有2款电池供应，包括“基本电池”和“长续航距离电池”。前者可提供220英里(即354公里)，后者提供310英里(即499公里)续航距离，但需要额外增加9,000美元(约合人民币6万元)的费用。Model 3支持“SuperCharge”快充功能，可在一小时左右由零充满电池。由于官方公布的续航距离通常会用特斯拉内部测定的标准省电耗电量计算，但一般用家根本很难做到官方测试那么省，所以如果以续航距离打8折计算，大约是280km (基本电池)或400km(长续航距离电池)。
自动辅助驾驶：
Model 3汽车内置自动辅助驾驶硬件，可透过各种感应器，包括雷达与镜头影像，侦测行车线、前方障碍物，令用家可以实现双手离开方向盘，让汽车自动行驶，即Autopilot系统。但在Model 3的标配清单中，并未发现它的存在，因此推测该系统是需要另外付钱购买。
3、汽车设计
可配置全天幕车顶：
Model 3是一部轻量版的四门房车，由于机件较电油房车细小，因此车头会更扁平，车身流线型设计可以更淋漓尽致。其中车顶部份可选配半透明玻璃车顶。Model 3基本来说是Model S的缩小版本，Model 3的车身长度为4,694mm，比Model S短了285mm，而其他基本设计如车身轮廓、比例则大致相同。
特斯拉特色的隐藏式门把将得以保留，但并不会像Model S般自动弹出式把手，而是需要用手指从一边按下去，让把手弹出来。
全新设计的主控台，15吋横向显示屏：
跟以往Model S/X 车种最大分别，Model 3的操作主控台电脑将会以横置方式显示。甚至把軚盘后方的表板拿走，所有行车资讯包括车速、剩余电量、地图、GPS导航等，都会在15吋的主控台触控屏幕中显示。
车身颜色：
车身颜色方面，在特斯拉的新车交付派对当中，可看到全部的颜色种类有红、蓝、白、黑、银共五种。
4、全新技术
全新开发的高密度电池：
Model 3相比起以往的Model S与Model X，将会使用全新架构，包括新电池、新电动机技术及结构等等。Model 3的电池使用了Panasonic最新研发的21700电池，以取代其他车款的18650电池，它将会是电池密度最高、成本最低的电池。Tesla公布21700电池的密度是300Wh/kg，比起18650电池的250Wh/kg密度提高约20%。成本价格方面，使用21700电池组后可减至170美元/Wh，比起以往的185美元/Wh下降8.1%。还有这颗21700电池的减衰率在Model 3行驶48万公里后，电池组容量减衰仅5%。
高效电动机：
有助减低成本的除了电池组外，还有电动机。Model 3使用的电力、动力系统、变频模组的封装技术，都是由零开始重新设计，精简约25%零件，有效减低系统所用的空间、同时减低重量，令整体更具成本效益。Model 3的电动机可达300kW动力输出效能，比起Model S的最高320kW相差不远。
车身重量减低：
同时Model 3车身较小、亦靠减低车内容积大小，令整体重量得以下降，令电池的使用更有效率。另外Model 3将有别于Model S的全铝金属车身，改以钢+铝混合的车身代替，有效控制成本，令Model 3能以更低价格发售。
5、价钱与订购方式
价钱：
Model 3的售价是US$35,000美元(约合人民币23.6万)，由于暂时未有国内车主提车，所以具体的费用构成未明，但参考model S的售价，预估即便是最便宜的版本，提车也应该在30万元左右徘徊。
订购方式：
现时Model 3在国内接受订购，缴付人民币￥8,000元作为订金(直至买家正式配置汽车选项前，此订金可随时退还全部)。订购方法是进入官方网站，填写表格，使用Visa/Master信用卡缴付订金。
官方订购网址：
https://www.tesla.cn/model3/reserve
6、出货日期
到目前为止超过40万位消费者订购了Model 3，Elon Musk在他的Twitter帐户内公布过2017年的出货量，首先8月底前会生产150部，9月会增至1,500部，然后逐步提升，踏入12月将提升到每月2万部。预计2018年开始每年可生产24万辆Model 3。特斯拉的官方资料中，说明出货顺序将会是北美西部地区>北美东部>欧洲>亚太地区与右舵车。也就是说，如果你现在心血来潮想买这款Model 3，最快提车也得等到2019年。
当然在一些闲置物品交易平台上，也有人放出去年下订的订单，如果想早点提车的话，可以留意一下。不过先此声明，这些可是官方不保障的交易。
7、特别增值选项
特斯拉的亮点之一是选项丰富和自由，但已确定的Model 3配置组合却只有少于100个配搭，比Model S的1,500个配搭少得多。以下是目前已确定的选项:
Model 3可选的特别选项：
玻璃顶上盖：可选玻璃顶或普通车顶
车轮尺寸：18′或19′(英吋)
颜色(红/蓝/白/黑/银)
后轮/四轮驱动
标准电池配置/长续行距离电池配置
8、保养攻略
特斯拉作为电动车虽然不需要更换机油，但其它的消耗品及零件，还是需要做到定期更换。官方的建议是每年或每20,000公里检查一次。官方也提供了购买预付费的“车辆保养维护计划”，分3年和4年两种，收取的费用也是比较实惠。Model 3的后期保养，参考后驱版Model S的费用，具体如下：
目前中国内地的服务中心共有9个，其中华南地区的两个分别位于广州和深圳，是广东主要的限牌城市，也是特斯拉车主最集中的地方。
9、充电所需时间与电池保养
充电所需时间：
Model 3支持超级充电技术，如果在Supercharger充电站的话，可以得到高速充电，官方发表为30分钟。但实际来说会有一点落差，以Model S 85为例，电池容量为85kWh，由零至充满，在Supercharger上所需实际充电时间为1小时，而Model 3的电池容量会是60kWh左右，代表充电时间会大概是40-45分钟。如果是在其他地方的32A充电器，则视乎它是单相还是三相，三相32A充电可在4小时内完成满充电。
电池保养：
至于电池的保养方面，Model 3具有类似现时Model S及Model X提供的8年/10万英里(约16万公里)保养，而长续航电则为12万英里(约 19 万公里)。
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