央企大业信托-长盈39号重庆长寿区非标政信集合信托

信托固收 2023年02月07日 23:49 112 admin

7.4%央企信托非标重庆政信，融资方总资产629.71亿元，评级AA+
【央企大业信托-长盈39号重庆长寿区非标政信集合信托】
项目要素：1.55亿，规模，24个月，100万-300万：7.4%-7.4%/年，自然季度付息（即每年的3.10/6.10/9.10/12.10为付息日）
资金用途：用于补充企业流动资金。
【风控优势】：融资方AA+，担保方AA，两者都是该区域最大之一的政府背景控股城投企业，享政策力度大，未来资金还款有保障。
【AA+级融资方】：重庆长寿开投，AA+主体评级，总资产629.71亿元，公司是长寿区最大基础设施建设主体，还款能力强。
【AA级担保方】：重庆长寿经开投，AA主体评级，总资产515.83亿元，主要从事区域内土地开发整理和基础设施建设业务，公司资产规模大，担保能力强。
【区域介绍】：重庆市，省级行政区、国家中心城市、超大城市，国务院批复的中国重要的中心城市之一。重庆市经济总量全国第五，2021年GDP2.78万亿，一般公共预算收入2285亿。长寿区，地处重庆腹心，属重庆市主城区 1 小时经济圈， 2021年，长寿区（GDP）866.3亿元,2021年，一般公共预算收入为54.02亿元。

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【整体上市是什么？整体上市和借壳上市有什么区别？】
　　整体上市表示的是一个股份制公司想要上市必须是有一定的会计指标要求的，为了能够达到能够上市的目的，股东会采用将公司拆分成股份公司和母公司两部分，将优质资产集中在股份公司实现上市，到这里的过程为分拆上市；然后再收购母公司（的和主业无关或者是亏损资产）。　　借壳上市是某一个上市公司的大股东不想要这个公司了，想要处理掉，就是让别的公司买入进行上市。借壳上市后公司的股东就变了。整体上市则是公司内部资产，和别的公司无关，实际控制人没有发生变化。　　我国很多的的国有企业都是经过整体改制之后通过首次公开发行上市，比如【中国石化(600028)、股吧】以及中国石油都是经过改制后在境外整体上市。除此之外，TCL集团是通过自己旗下控股的上市公司以吸收合并和资产重组的方式进行了整体上市；宝钢集团则是通过增发收购的方式实现了上市的目的。从根本上讲，这是都是通过融资行为实现了上市，只是具体的实现方式不同。TCL集团是先吸收子公司TCL通讯，在通过其置换股权首发上市，集团公司是融资主体；宝钢集团则是先增发股份，然后用这些募集的资金购买了集团的资产，然后将这些资产融入了上市公司，子公司是融资主体。　　整体上市改变了上市公司，变成了一个完整的、优质的上市公司。对于原本上市的公司的股价将会有非常大影响。中国船舶曾经是沪东重机，本是亏损的，大股东将自己的优质资产注入后股价翻了好几倍。这里利好的刺激有多大，主要是看资产注入的有多大。

2019车辆购置税最新政策 7月1日车辆购置税新规
　　原来过去消费者购买汽车的时候，大部分车辆以低于厂家指导价的实际价格进行交易，但是在缴税时却要按照指导价格进行交税，这无疑让消费者多花了钱。　　而按照新的算法，这也就意味着新政执行后，消费者购买车辆应扣税款将取决于实际支付金额，也就是俗称的裸车成交价，就不会再出现这种情况了。依据购车的实际价格为准，使过去计税价格偏高的问题得到有效改善，崔东树说这有利于保护消费者的权益，促进消费者购车的成本进一步降低。在汽车业内人士黄先生看来，车辆购置税法的出台还能起到规范经销商的作用。　　黄先生：“7月1号开始实施的车辆购置税法，代替了以前的暂行条例，所起到的最重要的作用，可能是会更好地规范汽车经销商4S店的开发票情况。他们以后就不可以再虚开发票，或者是故意把发票价格开低。今年7月1号往后，可能国家不会再出台减免或减半购置税的这种临时政策来增加汽车的销量，因为这已经是一个税法了。” 　　长期来看，新规有助于汽车行业更好发展　　正如黄先生所说，有一些消费者担心新法实施后，针对车辆购置税的短期优惠是不是不会再出现了。例如我国在2009年、2015年曾两次宣布排量1.6L以下车辆购置税减半，但新出台的《车辆购置税法》明确规定，所有应税车辆的税率都定为10%。对此，全国乘用车联合会秘书长崔东树表示：　　崔东树：“我觉得这块是规范了优惠的政策管理，比如说经过全国人大批准之后，该有的优惠政策可能还能够去实现，但是可能比原来的管理方式更加复杂了，这样有些政策的灵活性就降低了。新的购置税的计税办法或者是管理办法的出台带来一个规范化管理的模式，有一些优惠性政策怎么去落实，既保证国家税收的合理稳定，又保证消费者的利益。所以我认为税收政策有很好的约束效果。” 　　除了明确车辆购置税的计算方法，公告同时明确，地铁、轻轨等城市轨道交通车辆，装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机械车，以及起重机(吊车)、叉车、电动摩托车，不属于应税车辆。　　从长期来看，交易的规范有助于汽车行业更好地发展，消费者买车有法可依，经销商卖车有矩可循，汽车税制体系也会更加完善。

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