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国企信托-KG集团01号

信托固收 2023年06月19日 03:43 104 admin

独家新品超短期省会优质城区非标政信超高收益超高费用极少融资!第七个国家级新区
超600亿资产的AA发债主体,携手国企信托市场首发!季度付息,R2风险评级!
【国企信托-KG集团01号】
【要素】规模4.4亿分,收益如下:
12个月:100-300-1000万 6.8%-7.2%-7.5%
【付息方式】按自然季度付息
【资金用途】用于补充KG集团市场化领域日常经营的资金周转

【融资方】西咸新区KG集团,AA公开发债主体,西咸新区发展集团持股51%、空港新城管委会持股49%,实控人是西咸新区管委会;作为KG新城片区的基建主体,公司负责陕西西咸空港保税物流中心、西部飞机维修基地创新服务中心等多个重点项目;2022年末,公司总资产606.68亿,营收51.29亿;公司主要通过银行贷款和债券融资,存续债券7笔、余额46.4亿,目前有仍未使用的银行授信137.2亿元,极少参与非标融资,还款能力非常强。
【担保方】西咸QH集团,2022年末,公司总资产349.1亿,2022年1-6月,营收12.85亿;公司极少参与非标融资,担保能力非常强。
🚩【区域介绍】西咸新区是第7个国家级新区,KG新城为西咸新区下辖的五大板块之一,板块内坐拥全国第八大枢纽机场-西安咸阳机场,发展临空先进制造业、航空枢纽保障业、临空高端服务业这3大产业,是国家级临空经济示范区;2021年,西咸新区公共预算收入高达106.47亿,而KG新城片区财政总收入也达到36.09亿,对城投平台的支持能力和意愿非常强。

国企信托-KG集团01号




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【为什么余额宝利率比活期存款利率更高呢?】

  很多人都喜欢把余额宝和银行活期比,觉得二者都是流动性比较好的随取随用的理财产品,但是余额宝的利率要比活期存款高的多,这是为什么呢?   其实二者性质完全不同,余额宝利率,其实应该是余额宝这个支付宝小程序里各只货币基金的收益率,而活期存款利率,额,就是活期存款利率,因为性质不同,其实不能放在一起比,因为活期存款和货币基金的差异还是很大的。   额度不同   额度分为投资额度和提现额度。   投资额度,余额宝的投资额度是有限制的,虽然现在看起来是没有限制,但是在去年余额宝引入多只货币基金之前,只有天弘余额宝货币基金一只,所以有一段时间余额宝是限时抢购的,而且最大投资额度是10万元,后来逐渐引入其他货币基金之后,分流了资金,才不限制了,假如余额宝整体规模再扩大,单只基金又达到当初的规模,可能还会限额,而活期存款,只要你愿意,你有多少钱都可以放在活期账户里。   提现额度,很多人都说余额宝和活期存款一样随时可取,但其实这是不对的,只能说明你的资金金额比较小,因为按照现行的规定,货币基金快速提现每日限额为1万元,也就是说你想当日到账最多不会超过1万元,超过一万元的资金需要第二天才能到账,急用也没办法,而活期,随时随地、无论多少金额都能用。   当然,如果你不是转账或支付,而是取现金,5万以上还要提前向银行预约,这一点是一样的。   投资方向不同   上面说了资金使用的时效不同,其实这也是投资方向不同有关。   货币基金,可以投资银行存款、债券等多个短期投资产品,因为资金可以第二天到账,可以有一个时间差,或者可以说我先拿这个钱去投资,你要用钱,1万以下的都先垫付给你,余下的可以用明天其他人的投资支付给你,你的权益给其他人,这有点像资金池,所以可以保证一定的收益。   而活期存款,因为你可以随时全部转出,所以银行理论上不能拿去做放贷等投资,所以相当于躺在你的账户上,所以利率就低,相对的,如果你确定了存多久,也就是定期存款,利率就高了很多。   所以,并不是银行活期不如余额宝,是二者性质不同,现在很多银行也有类似余额宝的货币基金产品,利率可能比余额宝的还高。

2018车险保费新政策8月1日执行 优惠减少已成定局
  商业车险统一手续费率   车险代理商为什么要疯狂出单?这和银保监会前不久发布的《关于商业车险费率监管有关要求的通知》有关。《通知》规定,各财产保险公司在报送商业车险费率方案时,应报送手续费的取值范围和使用规则。   所谓手续费,是保险公司向保险中介机构和个人代理人(营销员)支付的所有费用,包括手续费、服务费、推广费、薪酬、绩效、奖金、佣金等。   银保监会为什么要明确商业车险手续费率?这得从消费者早已习惯的“买车险送油卡”这样的福利说起。实际上,无论油卡、现金还是各种代金券,都来自手续费,它们本来是保险公司支付给中介和代理人的佣金,但大部分给了消费者,最后演变成全行业的价格战。愈演愈烈的价格战导致营销成本越来越高,保险公司出现亏损,保险理赔服务大打折扣,最终受害的,还是消费者。   正因为如此,前不久人保、平安、太保、人寿财险等四家保险公司联合提议全行业统一手续费率。4家保险公司联合提议,主动向银保监会报送商业车险手续费上限,旧车为20%,新车为25%,中小公司允许最多上浮5个百分点。   市场传言,从8月1日起,商业车险将统一执行该《方案》,届时中介、代理人和消费者拿到的“返点”将大大减少,因此才出现全行业疯狂出单。   商业车险优惠减少成定局   某汽车服务商透露,现行的商业车险手续费率一般是35%,另外保险公司还会额外支付诸如宣传费、推广费等费用,实际费率超过40%。根据《方案》,今后20%或25%将包干所有费用。即商业车险手续费率最多将减少一半,这将实实在在影响消费者的实际保费支出。   比如,一辆续保的福克斯自备车,商业车险当前系统报价是2080元,某大型保险公司可以返现830元,实际支付1250元。而按方案上限计算,实际需支付1664元,相差414元。   更重要的是,《方案》要求对手续费报行合一进行监管,报多少,就给多少,不得以任何形式突破手续费上限,也不得以任何形式向其他机构或个人进行不正当利益输送。这就意味着,消费者很有可能需要全额支付商业车险保费。前述张先生透露,监管部门重申严禁向消费者送礼,查到一单,保险公司省级分公司一把手下岗。   某大型保险公司浙江分公司人士说,该公司刚刚开过全省负责人会议,会议内容确实与市场传闻有关。不过,在最终方案公布之前,事情还存在变数。

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