国企信托-KG集团01号

信托固收 2023年06月19日 03:43 95 admin

独家新品超短期省会优质城区非标政信超高收益超高费用极少融资！第七个国家级新区
超600亿资产的AA发债主体，携手国企信托市场首发！季度付息，R2风险评级！
【国企信托-KG集团01号】
【要素】规模4.4亿分，收益如下：
12个月：100-300-1000万 6.8%-7.2%-7.5%
【付息方式】按自然季度付息
【资金用途】用于补充KG集团市场化领域日常经营的资金周转

【融资方】西咸新区KG集团，AA公开发债主体，西咸新区发展集团持股51%、空港新城管委会持股49%，实控人是西咸新区管委会；作为KG新城片区的基建主体，公司负责陕西西咸空港保税物流中心、西部飞机维修基地创新服务中心等多个重点项目；2022年末，公司总资产606.68亿，营收51.29亿；公司主要通过银行贷款和债券融资，存续债券7笔、余额46.4亿，目前有仍未使用的银行授信137.2亿元，极少参与非标融资，还款能力非常强。
【担保方】西咸QH集团，2022年末，公司总资产349.1亿，2022年1-6月，营收12.85亿；公司极少参与非标融资，担保能力非常强。
🚩【区域介绍】西咸新区是第7个国家级新区，KG新城为西咸新区下辖的五大板块之一，板块内坐拥全国第八大枢纽机场-西安咸阳机场，发展临空先进制造业、航空枢纽保障业、临空高端服务业这3大产业，是国家级临空经济示范区；2021年，西咸新区公共预算收入高达106.47亿，而KG新城片区财政总收入也达到36.09亿，对城投平台的支持能力和意愿非常强。

国企信托-KG集团01号

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【为什么余额宝利率比活期存款利率更高呢？】
　　很多人都喜欢把余额宝和银行活期比，觉得二者都是流动性比较好的随取随用的理财产品，但是余额宝的利率要比活期存款高的多，这是为什么呢？　　其实二者性质完全不同，余额宝利率，其实应该是余额宝这个支付宝小程序里各只货币基金的收益率，而活期存款利率，额，就是活期存款利率，因为性质不同，其实不能放在一起比，因为活期存款和货币基金的差异还是很大的。　　额度不同　　额度分为投资额度和提现额度。　　投资额度，余额宝的投资额度是有限制的，虽然现在看起来是没有限制，但是在去年余额宝引入多只货币基金之前，只有天弘余额宝货币基金一只，所以有一段时间余额宝是限时抢购的，而且最大投资额度是10万元，后来逐渐引入其他货币基金之后，分流了资金，才不限制了，假如余额宝整体规模再扩大，单只基金又达到当初的规模，可能还会限额，而活期存款，只要你愿意，你有多少钱都可以放在活期账户里。　　提现额度，很多人都说余额宝和活期存款一样随时可取，但其实这是不对的，只能说明你的资金金额比较小，因为按照现行的规定，货币基金快速提现每日限额为1万元，也就是说你想当日到账最多不会超过1万元，超过一万元的资金需要第二天才能到账，急用也没办法，而活期，随时随地、无论多少金额都能用。　　当然，如果你不是转账或支付，而是取现金，5万以上还要提前向银行预约，这一点是一样的。　　投资方向不同　　上面说了资金使用的时效不同，其实这也是投资方向不同有关。　　货币基金，可以投资银行存款、债券等多个短期投资产品，因为资金可以第二天到账，可以有一个时间差，或者可以说我先拿这个钱去投资，你要用钱，1万以下的都先垫付给你，余下的可以用明天其他人的投资支付给你，你的权益给其他人，这有点像资金池，所以可以保证一定的收益。　　而活期存款，因为你可以随时全部转出，所以银行理论上不能拿去做放贷等投资，所以相当于躺在你的账户上，所以利率就低，相对的，如果你确定了存多久，也就是定期存款，利率就高了很多。　　所以，并不是银行活期不如余额宝，是二者性质不同，现在很多银行也有类似余额宝的货币基金产品，利率可能比余额宝的还高。

2018车险保费新政策8月1日执行优惠减少已成定局
　　商业车险统一手续费率　　车险代理商为什么要疯狂出单?这和银保监会前不久发布的《关于商业车险费率监管有关要求的通知》有关。《通知》规定，各财产保险公司在报送商业车险费率方案时，应报送手续费的取值范围和使用规则。　　所谓手续费，是保险公司向保险中介机构和个人代理人(营销员)支付的所有费用，包括手续费、服务费、推广费、薪酬、绩效、奖金、佣金等。　　银保监会为什么要明确商业车险手续费率?这得从消费者早已习惯的“买车险送油卡”这样的福利说起。实际上，无论油卡、现金还是各种代金券，都来自手续费，它们本来是保险公司支付给中介和代理人的佣金，但大部分给了消费者，最后演变成全行业的价格战。愈演愈烈的价格战导致营销成本越来越高，保险公司出现亏损，保险理赔服务大打折扣，最终受害的，还是消费者。　　正因为如此，前不久人保、平安、太保、人寿财险等四家保险公司联合提议全行业统一手续费率。4家保险公司联合提议，主动向银保监会报送商业车险手续费上限，旧车为20%，新车为25%，中小公司允许最多上浮5个百分点。　　市场传言，从8月1日起，商业车险将统一执行该《方案》，届时中介、代理人和消费者拿到的“返点”将大大减少，因此才出现全行业疯狂出单。　　商业车险优惠减少成定局　　某汽车服务商透露，现行的商业车险手续费率一般是35%，另外保险公司还会额外支付诸如宣传费、推广费等费用，实际费率超过40%。根据《方案》，今后20%或25%将包干所有费用。即商业车险手续费率最多将减少一半，这将实实在在影响消费者的实际保费支出。　　比如，一辆续保的福克斯自备车，商业车险当前系统报价是2080元，某大型保险公司可以返现830元，实际支付1250元。而按方案上限计算，实际需支付1664元，相差414元。　　更重要的是，《方案》要求对手续费报行合一进行监管，报多少，就给多少，不得以任何形式突破手续费上限，也不得以任何形式向其他机构或个人进行不正当利益输送。这就意味着，消费者很有可能需要全额支付商业车险保费。前述张先生透露，监管部门重申严禁向消费者送礼，查到一单，保险公司省级分公司一把手下岗。　　某大型保险公司浙江分公司人士说，该公司刚刚开过全省负责人会议，会议内容确实与市场传闻有关。不过，在最终方案公布之前，事情还存在变数。

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