央企信托-240山东寿光银行间标债

信托固收 2023年06月18日 14:44 76 admin

🚩第二期，本周五下午5点封账，下周一成立
1年期内银行间标债！
AA主体债券！AA+主体券内担保！
一般预算收入98.28亿+百强县23位！

【央企信托-240山东寿光银行间标债】
• 要素：不超5亿，到期付本息
• 固定到期日：2024年5月29日
• 税后收益：100万-300万：7.0%-7.2%
（合同收益5.5%-5.6%，息差10个工作日补）
• 资金用途：用于投资寿光城投银行间市场发行的“2023年第一期短期融资券”

央企信托-240山东寿光银行间标债

【项目亮点】
AA主体债券：寿光城投
实控人为寿光市国资，总资产286.81亿，22年营业收入24.54亿元，主体AA，债项 AA+。
AA+券内担保：寿光城投控股
实控人为寿光市国资，注册资本10亿，总资产为410.71亿，营业收入33.24亿，主体AA+。
山东寿光是“中国蔬菜之乡”，辖区内有7家上市公司，如晨鸣纸业、康跃科技、山东墨龙、玉马遮阳等。上市公司股票数量位列山东省县（市）级首位。 2022年寿光市GDP总量达到1002.1 亿元，一般预算收入98.28亿元，负债率仅18.53%！经济实力位居潍坊第一、山东第三、全国百强县第23位！

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　　不管小黄车的老板怎么高喊要坚持他或许都逃避不了失败的命运。作为共享单车这样的一种经营模式，已经被宣布为是失败的，其实在他失败之前就有国外的专家认为这的的确确是一种白痴经济。这种说法的人是一向以严谨著称的德国人给出的。所以小黄车今天享受的是退押金的烦恼。　　共享单车的经营者们和共享汽车的经营者们都存在差不多的思维上的缺失。共享单车他的最大优势就是可以随借随还，而恰好正是这一点，使得它的运营成本变得很高很高。要把那些骑走的单车找回来，或者要把那些被停在同一个地方的单车重新分散开来，这就需要有大量的人力的投入。而当这些人力投入的不够及时的时候，它的成本会变得更高，因为城市的管理者会将这些造成城市局部地区拥堵和失去秩序的共享单车集中拉到一处停放。当共享单车的经营者，要从那些远离城市中心的停放点，将共享单车取回来的时候，那成本就不是一般的那么高了。所以共享单车的经营者们怎么也不会想到正是共享单车最为方便的一点构成了共享单车极高的运营成本。而一辆被运进停车场或者共享单车坟场的共享单车，要是不去拿的话，那就被12块钱的价格变卖掉了。所以共享单车的失败并不是租金不够高，而是维护运营的成本实在太高。　　就像这几天闹腾出来的途歌共享汽车，也有一点顶不住了，也是同样的原因，就是运营成本超过想象。停车费，汽油费，违章处理，这都是被投资人所忽略掉的。而他们更多的忽略可能是一辆新车落地和没落地之间的价格差异。　　说实在，共享单车除了能够满足人们的一种生活上的陋习之外，没有太多的好处。我们经常会看到共享单车拥挤在地铁站的出入口附近，造成不骑共享单车的人，在进出地铁站极大的不便。还有在道路以及道路两旁边随意停放的共享单车，对人行道的通行，非机动车道的通行都带来极大的不便。似乎有一种说法，很站得住脚人们的道德意思和公共意识太过于淡薄。但是对经营者来说，首先应该考虑到这种因素。所以城市的河道里也会被人丢进去共享单车这种情况不仅在中国出现，在外国同样出现。想象一下这样的场景，一辆共享单车随意停放在人行道上，阻碍人们的行走那些自认为有正义感的人，心中充满怒气，就会愤然把自共享单车丢进河道里。看起来谁都做错了，其实谁都没做错，做错的是共享单车的经营者，他没有考虑到这个因素。管理的缺失造成了共享单车命运短暂。

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