河南洛阳金元明清2023债权计划3号

信托固收 2023年06月18日 11:05 81 admin

月度付息，总价值3.8亿应收账款➕运营权质押
【洛阳金元明清2023债权计划3号】
规模：5000万付息方式：每周二、五成立计息，月度25号付息
期限：12/24月
收益：
12月 10-50-100-300万 8.7%-9%-9.3%-9.6%
24月 10-50-100-300万 8.9%-9.2%-9.5%-9.8%
🉑资金用途：用于资金用于丽景门商业改造项目及补充企业流动资金。
风控措施及亮点：
1、【融资主体】：洛阳XX明清文化旅游发展有限公司（洛阳市老城区ZF平台，负责当地文旅板块，实控人为洛阳市老城区国资局）。
2、【担保主体】：洛阳XX发展集团有限公司，AA主体评级（洛阳老城区ZF平台，负责当地基建板块，实控人为洛阳市老城区国资局，总资产150.2亿元）
3、【运营权质押】：融资方洛阳金元XX文化旅游发展有限公司提供丽景门及其配套设施总价值3亿元运营权质押。
4、【应收账款质押】：融资人洛阳金元XX文化旅游发展有限公司提供价值8千万元应收账款质押。
5、中国银行作为本项目募集托管银行，资金安全有保障。
【洛阳市】
洛阳市GDP总值5447.1亿元，一般公共预算收入397.9亿元，ZF负债率10.33%，中原城市群副中心城市，经济实力综合排名全省第二，仅次于河南省省会郑州市。洛阳又被称为“千年帝都，是中国唯一一座被联合国提名的世界文化名城，也是世界“四大圣城”之一。

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【期货风险有多大？】
　　期货风险有多大？　　期货市场，大家只看到了他的高收益，而忽略了他的高风险，其实期货市场的交易制度大多都是为了规避市场的风险。那么期货到底是什么？风险有多大呢？　　期货的起源与发展　　期货起源于美国芝加哥交易所，由“远期合约”到“标准化合约”。　　远期合约，是一种交易双方约定在未来的某一确定时间，已确定的价格买卖一定数量的某种金融资产的合约。　　但是远期合约并不是标准的合约，而且合约只能是实物交割，流动性也比较差，而且既然是合约违约的风险也比较高，所以就有了标准化合约。　　“标准化合约”首先标准就是在交易所内进行的，买卖双方都是在交易所。国外大的交易所就是芝加哥期货交易所，纽约商品交易所，伦敦金属交易所，国内就是大家比较熟悉的大商所，郑商所，上期所，中金所，上交所。合约的内容都是交易所设定好的，除了价格是变动的，其他的都是固定的，没有那么多纠纷，大家都是按照一个标准来的，这就是标准化合约。　　任何一个合约都有违约的风险，所以交易所也有相关的制度就是为了规避这样的风险，如保证金制度，当日无负债结算制度，也和股票不同，做股票你觉得要亏了可以一直拿着，但是期货有了当日无负债结算，浮动这些都是从保证金里面扣除，　　举个例子：　　铜期货，你缴纳了1.5万保证金之后，按照30万的价格购买了一手的铜。交易日当天，铜的价格从60000涨到了61000，这个时候你不想持有了，就按照结算价卖了，这个时候你净赚5000。　　期货价格从60000涨到61000，涨幅1.67%，而你的账户从15000，涨幅到20000，资产增值33.3%。　　但是在价格上涨的同时，你的保证金也随之上涨，61000*5*5%=15250，需要再缴纳250元，才可以继续进行操作，但不论怎样，你今天是净赚的。　　但是，如果期货价格从60000下跌到59000，这个时候你的亏损也是5000，而你的保证金账户里直接扣除5000，剩下10000。在此时，你仍持有合约，还要继续缴纳足额的保证金，59000*5*5%=14750，但现在你的保证金只有10000，你需要补交4570元。这里如果保证金没有交，交易所直接给你强制平仓，而你的亏损直接为实际亏损5000，但如果你想继续持仓，必须交4570才可以操作。　　看了上面的例子，没有做过期货的人应该都知道了期货的风险是非常大的，如果你跌了几个点，可能本金就没有了，还要继续追加保证金。　　期货市场的杠杆放大了收益，也放大了风险，更放大了人性的弱点。　　希望大家能够认清这些东西，理性的做判断，不要天真地以为任何人都可以一夜暴富，期货市场可以修身养性但是也可以吞噬人性，如果一定要做期货，首先必须认识期货交易的风险，这样，才能正确地看待盈利和亏损，否则，必定要付出惨痛的代价。

你期待广深(广州到深圳)高铁二线开工建设吗？
　　在这个县县通铁路、市市通高铁，30多个城区人口超300万的城市建地铁，城市辐射圈城际四面开花的大交通网络爆炸时代，一个一线城市增加一二条高铁线路着实不足为奇，可为什么又会如此的媒体关注？　　而是在于把广深之间的时间缩短到15分钟，深圳机场到白云机场的时间控制到20分钟以内。让高铁时速达到了600公里/小时，这才是媒体关注的焦点！大家都在为此期待中……。　　目前我国下线运行的高铁时速才350公里/小时；上海磁悬浮中部分路段可达430公里/小时，而大部分路段时速也是只有350公里。时速600公里/小时的高铁规划具有划时代的意义！　　我国磁悬浮试验车于上月23日下线，时速也是达到了600公里/小时。而600公里/小时的高铁试验还在最后的研发阶段，预计要在2023年下线。广深高铁规划是在2025年开始投入建设，2030年前完成通车。　　这种达到600公里/小时的高铁最适合城市群之间的交通对接，不仅仅是广深之间，还有上海、南京、杭州、宁波等城市相互之间，以及北京到雄安、天津，成都和重庆之间等。　　而受益最大的估计还是成都和重庆之间的高铁通道，250公里的成渝进入了半小时辐射圈，对于成渝融合具有极其重要的作用。一个强大的成渝城市群会超过武汉都市圈成为中西部地区最强的一极！　　广深第二高铁的建设，在规划中明确采用高速轻轨的方式铺设，笔者认为这个可能会有一些遗憾。　　毕竟广深之间已经基本上无缝隙发展，轻轨建设自然也就在高架桥上通行。这样不仅占用了大量的土地，而且超速行驶对周边产生的噪音和辐射的影响及污染。假如可以在地下实现运行才是最佳的选择，但估计目前的技术还是很难实现，这也是美中不足的地方。　　总之，对广深第二高铁的期待，不仅仅是广深之间多了一条高铁。而是这种时速达600公里/小时的高铁线路将会大批量地投入市场，我国又要掀起一个城市群之间的交通网络对接热潮。也更加期待着1000公里/小时以上的超速高铁投放市场！实现我国东西、南北通道大城市间的2小时辐射圈。

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