重庆酉阳2023年债权资产项目
【重庆酉阳债权资产项目】
融资方首次融资!!!
规模:5000万; 期限:12个月/24个月
付息方式:半年付息(固定5月20、11月20付息)
【预期收益】
12个月:10万-50万-100万8.4%-8.6%-8.9%
24个月:10万-50万-100万8.6%-8.8%-9.1%
资金用途:用于酉阳县小坝片区城乡一体化项目(二期)建设;
【融资方】酉阳县XX源新城建设开发有限责任公司:业务范围含房地产开发经营;建设工程施工;土地整治;物业管理;普通货物仓储;游乐园服务;体育场地设施经营;文化场馆管理、会议及展览服务;非居住房地产租赁等。
【担保方】酉阳县XX源旅游投资(集团)有限公司:主体评级AA,主要负责酉阳县内重要旅游资源的投资、开发、建设、经营和管理;旅游基础设施建设;土地整治、开发;自有房屋租赁。
【风控措施】
1、担保方提供不可撤销的连责任保证担保。
2、发行方提供对应足额债权作为质押担保。
【项目亮点】
1、融资方由酉阳县财政局100%持股,首发融资,负债低。
2、担保方由酉阳县财政局100%持股,主体评级AA,截止2021年底总资产145亿,净资产70亿,是当地第一大平台。
【区域简介】酉阳县位于重庆市东南部,素有“渝东南门户、湘黔咽喉”之称,当地有桃花源、龚滩古镇、龙潭古镇、阿蓬江大峡谷、神龟峡、酉水河国家湿地公园等景区,2021年一般公共预算收入14.97亿元。
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【长城汽车人才流失回应:无人能抵住4倍工资诱惑】
《证券日报》记者已经连续4年参加长城汽车股东大会,每一年股东大会都可以说是长城汽车董事长魏建军的“个人秀场”,善于自黑的魏建军在看似直来直去的话语中“霸气侧漏”。
长城汽车人才流失回应
“代言WEY品牌是营销策划人弄的,说品牌用你的姓,你不代言谁代言,我代言也是没办法,不像明星代言,没人认识我啊,”魏建军一番话,满满当当的会议室立刻大笑起来。
而在长城汽车人才流失的问题上,魏建军认为长城汽车员工的待遇,在保定算是非常不错,但“谁能抵得住3倍-4倍工资涨幅的诱惑,我挖人也是这样”。
值得注意的是,即使是净利润常年不错的长城汽车,今年一季度毛利率也出现了同比与环比分别下滑3.5%与1.7%的情况。对此,魏建军坦言,长城销量与其他汽车品牌一样遇到了挑战,但毛利率下滑也正常,我们在高利润和市场份额上做一个平衡。
记者注意到,今年3月16日长城汽车发起了“10亿红包”营销活动保持市场份额,“通过这次促销,我们的库存会降到1.5个月”,魏建军表示。
如何应对今年不大好的市场前景呢?魏建军依然强调聚焦SUV,“自主品牌品类做的越多,亏得越多,另外要减少浪费,提高效率”。
面对吉利高端品牌领克的咄咄逼人,魏建军显得不屑一顾:“WEY品牌真正对手是本田CRV、丰田RAV4等合资品牌,而不是内斗”。
哈弗H7库存量大
毋庸置疑,长城WEYVV7系列车型在上海车展的上市以及魏建军亲自代言WEY品牌,无疑是本次股东大会投资者最为关心的事情。有投资者开场就质疑:“WEYVV7系列车型与哈弗H7价格高度重合,未来H7怎么卖?目前H7高库存的现状该由谁来承担责任?”
魏建军表示,“目前哈弗H7经过促销,终端售价已经与WEYVV7拉开距离,H7库存量大是我们的失误,H7从去年开始就在抢自动变速箱资源,今年上半年也是如此,抢不到现代6AT变速箱,不得已搭载的手动变速箱H7积压太多”。
出于6AT资源紧张与采购成本过高,魏建军透露,今年哈弗旗下使用6AT的车型将全部换成外购的格特拉克的7速湿式双离合变速箱(7DCT)。为何外购的7DCT竟然比6AT还要便宜呢?魏建军一语道破:“长城自主开发有7DCT,我们掌握核心技术资源,自然外方卖的价格就会降,但现代的6AT我们没有这方面技术,自然就卖的贵”。
为什么哈弗车型不采用WEY品牌车型使用的自主7DCT呢?魏建军表示,这是为了平衡利益,给供应商信心。
哈弗不足以承担高价产品
也许是哈弗H8和H9在市场上的失败,令魏建军认识到哈弗品牌力不足以托起高价产品,WEY这个新品牌成为长城向上走的唯一选择。“哈弗已经在10万元-15万元市场上做到了单品第一,要往15万元-20万元SUV市场进军只能创建新品牌,”魏建军坦言,WEY品牌就是要抢占二、三线合资品牌在这个价位的市场,今年WEYVV7要卖到6万辆,其中5000辆由WEYVV7插电式混合动力版贡献。
除了通过推出高端品牌提高毛利率外,长城汽车内部也在通过各种手段降开支。“我们减少了固定资产投资,缩减流程和人员开支,”魏建军表示。
与此同时,为优化内部管理结构,减少管理层级,降低运营成本,提高运营效率,长城汽车拟通过整体吸收合并的方式合并全资子公司天津博信、保定杰华、保定桥业和哈弗销售。
技术人员流失严重
长城汽车《2015年年度报告》因为在职员工专业构成类“其他人员”不清晰,魏建军在股东大会现场斥责董秘徐辉。记者注意到,《2016年年度报告》专业构成类别仍明确为6类,当年雇佣员工数比2015年多出2618人,长城汽车高管仅有非执行董事牛军一人离任。
《证券日报》记者注意到,在长城汽车2016年净利润同比增长30.92%的情况下,虽然去年长城雇佣员工数增加了2618人,但员工成本总额仅占2016年长城汽车营业总收入的7.37%,低于2015年的8.14%。
此外,面对长城汽车2016年比2015年减少了6276名技术人员的人才流失数据,魏建军一改去年的强硬回复,分析起了具体原因。“工作压力大,发展受限制,我们技术人员普遍年轻,后来的人上升空间有限,关键还是外边企业看重我们员工守规矩、能干事的能力,谁能抵抗得住3倍-4倍薪水的诱惑,”魏建军表示。
魏建军向投资者透露,“我们现在大力发展海外技术中心,也挖来了很多国外技术人员,现在我们国内有300多人的外籍员工团队,他们带来了成熟的管理经验和技术,给高工资也是值得的”。
股票大宗交易是利好还是利空?一篇文章让你看懂什么是股票大宗交易
在很多股票中,我们可以看到一个有趣的现象,比如XX万股的大宗交易,成交,均价这样的新闻,而这样的交易一般都要打折多少。股票大宗交易是利好还是利空?一篇文章让你看懂什么是股票大宗交易
总的来说,很多人认为这是一件利好的事情。总的来说,大宗交易中成交的数量超过了几十万,而这笔交易意味着资金,的进入,因此这是一件好事。最直接的原因是,资金的进入意味着市场正在好转。毕竟,它的购买意味着它对该股的乐观。如果研究水平更深,编辑认为还有许多因素。
首先,尽管大宗交易本质上是资金进入的标志,但值得注意的是,大宗交易在大多数情况下是打折的,因此存在利润安全缓冲,这对于不太受欢迎的股票来说更为明显。这意味着资金这种大宗交易不是为了赚钱,而是为了做抵押,股价的波动对他们来说毫无意义。
第二,在许多热门股票中,我们可以注意到他们的大宗交易非常活跃,即使溢价很高。这种大宗交易是良性的大宗交易,因为只有当大宗交易继续被买入时,个股才能继续上涨,形成成交量增加、价格上涨的良好格局。
第三,要注意持续的大规模贴现交易。我们可以发现一些问题,就是在整个股票市场,股票往往被高度质押。股东拿到资金,后,他们不关心股价。同时,一些大规模的交易也有这样的情况,什么是竞价交易 。
大宗交易的发生对股票未来走势是好是坏:理论上应该是坏事,因为大宗交易基本都是大股东扔掉的。但是有时候事情并没有那么简单。据统计,大宗交易名单上的股票,大部分在接下来的几天内都涨了,而且很多涨的很猛。可以理解,大宗交易的买家大多是投机者,也就是常说的银行家。他们有时很难在正常的二级市场上筹集资金。通常融资成本很高,所以在大宗交易市场融资比较简单,有折扣。当然,他们不是买来赔钱的,所以趋势中总会有很强的上升趋势。然而,我们应该注意在集会上离开,因为未来往往伴随着阴。
股票大宗交易是利好还是利空?上文可知股票大宗交易交易有好有坏,主要需要根据具体的市场情况来判断。
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