央企信托-695号淮安非标集合资金信托计划

信托固收 2023年03月12日 13:10 112 admin

全新江苏地级市非标政信
AA政府平台融资
AA市级平台担保
迷你规模，安全可靠

A类央企信托-695号淮安非标
规模：8000万
期限：24月，按年付息
收益：30-100万:6.6%-6.8%/年

◾️AA政府平台融资：HX国投，淮安区人民政府设立国有独资企业，2021年末总资产387亿，实现营收115亿，主体评级AA，在公开市场成功发行过多期债券，公司具备较好的资金周转和再融资能力，履约能力较强。

◾️AA政府平台担保：HAQ城资，实际控制人为淮安市国资委，淮安市的主要投融资主体；2021年末总资产282亿，主体评级AA，公司统筹资金调度能力强，具备较好的担保能力。

淮安，江苏省辖地级市，地处长三角江苏省核心区域，邻江近海，为南下北上的交通要道，周恩来总理故乡;2022年淮安市GDP4742亿，一般公共预算收入300.1亿。淮安区是国务院首批命名的全国历史文化主城区，2022年淮安区完成一般公共预算收入34.8亿，全市排名第一，极具发展空间。

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【银行重大变革来了，今后机器办业务变成现实？】
　　作者: 拓天速贷　　日前，工商银行与第四范式正式签约，双方将基于“第四范式先知”平台共同构建银行AI核心系统。未来，工行可以基于AI核心系统，构建从营销、反欺诈、审批、贷后管理、运营等全生命周期的AI业务场景落地。　　全面拥抱AI，工商银行的这次迈步，是不是在预示着银行业将开始新一轮改革呢? 　　银行智能化，传统与现代博弈的产物　　智能化既是银行的传统，也是现代的产物。　　早在10年以前，银行的线上支付就已非常发达，网商银行、U盾、密保卡，让许多用户除了在线下交易，也能在网上进行交易，这对日后的移动支付打下了坚实基础。同时，银行的存取款机、自助终端机，无一不是智能化的表现，这也让他们赢得了更多的用户。　　同样，互联网深度发展，给人工智能加入了催化剂。微信和支付宝的出现，让我们曾经熟悉的现金和刷卡消费逐渐成为历史，取而代之的是移动支付的快速发展，余额宝在今年更是达到1.8万亿的规模，一举超越四大行。互联网金融也在投向智能的怀抱。而在国际市场上，银行也已经送走了一波机器人客户引导、人工智能软件防欺诈等AI的浪潮。　　在笔者看来，工商银行主动拥抱AI，其实是传统和现代的博弈。一方面，是银行想要通过AI技术的赋能，提高自身经营能力，另一方面则是积极应对互联网不断发展，带来的新挑战。　　工商银行变革的背后，银行业将走向何方? 　　工商银作为全球市值第一、客户群最大、多年蝉联《银行家》全球银行榜单第一位的“宇宙行”，一举一动都对中国银行业有着极大的影响。在工商银行变革的背后，综合现在其他银行的情况，笔者认为，未来银行可能会有几个重要的板块加入。　　区块链会进入银行　　从国际形势来看，区块链技术大量进入银行已经不可避免。甚至在不久前，汇丰银行已经针对一宗大豆交易开出了第一单基于区块链技术在全球的应用。　　但是同时，区块链不可能在短时间内得到应用。它最大的问题是扩容，尤其是在速度方面的限制成为了最大的障碍。有数据显示，区块链平台无法实现每秒有几百万的交易，而我国银行往往都会高于这个数字，这就导致区块链现阶段很难被银行认可。　　当然如果未来能够确保基础设施、系统以及区块链速度等所有的因素到位的话，银行应该会乐意使用。　　无人银行可能会越来越多　　从中国国内的企业来看，无人化和少人化正在成为一种风尚，同样，对于银行来讲，无人化办公也是理想的目标。无人银行通过生物识别、语音识别、数据挖掘等，整合并融入机器人、VR、AR、人脸识别，语音导航，全息投影等科技元素，实现全自助智能服务。　　中国首家“无人银行”已经在今年4月开业，归属于建设银行。基于中国庞大的人口基数，笔者认为，未来无人银行会成为人们追捧的对象，毕竟这样的银行全过程自助办理，相较于传统的业务办理方式方便了很多。　　当然，无人银行不是终点，除了可以探索更多的场景，改变人们对传统银行网点程式化、专业化的印象之外，由于现在很多年轻人不想去物理网点，未来能够办理所有业务的全新网上银行可能也会出现。　　总而言之，人工智能对于银行业的改变即将来临，只是我们应该期待，未来的银行会不会如我们所想，成为科技范十足的金融领军者呢？

出了交通事故，对方全责，保险理赔流程是怎样的？有什么需要注意的地方？
　　对方全责事故的处理流程　　第一步：全责方保险公司查勘定损，确认损失费用。　　第二步：车辆修理，修理完成后付款拿修理清单和修理发票。　　第三步：联系全责方，要求索赔，把修车资料交给对方或者一起去保险公司交资料。　　正常情况下，全责方只对车辆修理费用负责，不承担车辆折旧费，只有营运车才有适当的停运损失。没有人伤的话，也不支持误工费这一说。　　处理过程中比较容易发生的小插曲　　最容易发生纠葛闹点别扭的地方，最主要的是修理费谁先出。全责方也许说你修好后拿着发票我自然会给你的，还怕我溜了不成。无责方说，你把我撞坏的就得你负责到底，把车修好还给我。相关法规也没有规定全责方垫付的法定义务，所以只能互相商量。　　还有个纠葛是配件可换可修的时候。每个车主的正常心理，就是既然坏了，能换么自然想换，但是保险公司核损原则是能修不换。这个情况在新车时候会明显一些。这种时候，只能大家尽量协商。　　至于在哪里修，建议尽量找4S店，相对质量保障度高点。对保险公司来说，自然是一般修理厂费用低。　　相对保守也保险的方法　　事故既然已经发生，那就该修，该赔赔。大家都是车主，有事好商量。　　对无责方来说，可能并不清楚对方全责方有没有保商业险。因为交警事故认定的时候，只要求出示交强险保单，是否有效，不会核实商业险情况。　　所以万一他只有交强险的话，关于财产损失只能赔2000元。修车损失超过这个金额的话，没有商业三者险的车主需要自掏腰包的。因此，保险起见，先问清楚，这个查勘员会知道标的车的承保情况，可以问问，以便心里有数。　　很多时候都是无责方自己掏钱修好了车，然后再找对方赔的。这个时候，要么就是一手交钱一手交资料，千万不要先东西一股脑儿都给了人家，然后就剩下等等等等等。虽然不是所有的时候都会这样被坑，保守起见，还是给钱给资料，互相清爽。　　还有一种方法是，如果全责方也不愿意垫，还不放心理赔资料缺少他拿不到赔款，那就大家一起去找保险公司，写个申请书，赔款直接支付给无责方。　　如果损失是抄2000元的，保险公司直接打赔款的情况，适合于对方有足额保险的情况。如果全责方只有交强险，那么还是推荐一手交钱一手交资料，落袋为安。

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